Trong xuất nhập khẩu, việc đọc hiểu được các thuật ngữ trên vận đơn đường biển B/L là cực kỳ quan trọng. Và một trong số đó là Place of receipt. Trong bài viết này hãy cùng Vận Tải Phước Tấn tìm hiểu Place of receipt là gì nhé.
Place of receipt là gì?
Place of receipt là một thuật ngữ chuyên ngành trong vận tải quốc tế, đặc biệt phổ biến trên vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L). Thuật ngữ này chỉ rõ địa điểm đầu tiên mà hãng tàu hoặc người chuyên chở nhận hàng trực tiếp từ người gửi để bắt đầu quá trình vận chuyển.
Nói cách khác, place of receipt đánh dấu điểm xuất phát của lô hàng trong chuỗi logistics, trước khi tiếp tục hành trình tới điểm đến cuối cùng (place of delivery). Việc hiểu rõ khái niệm này rất quan trọng khi làm việc với vận đơn và lập kế hoạch giao nhận hàng hóa.
Đặc điểm chính của place of receipt trong vận tải biển và logistics
1. Địa điểm nhận hàng đầu tiên trong hành trình vận tải
Place of receipt là điểm đầu tiên mà hãng tàu tiếp nhận hàng hóa từ người gửi. Từ đây, trách nhiệm vận chuyển chính thức được chuyển giao cho người vận chuyển. Thông tin về place of receipt sẽ được ghi rõ ràng trên vận đơn.
2. Không giới hạn tại cảng biển
Nhiều người nhầm lẫn place of receipt phải là cảng biển, nhưng thực tế không phải vậy. Địa điểm nhận hàng này có thể là:
- Kho hàng của người gửi (Shipper’s warehouse)
- Bãi đóng hàng nội địa (Inland depot)
- Trạm container cạn (ICD) hoặc bất kỳ địa điểm nào được thỏa thuận trong hợp đồng vận chuyển.
3. Liên quan trực tiếp đến pre-carriage (chặng vận chuyển nội địa ban đầu)
Trong vận tải đa phương thức, place of receipt là điểm bắt đầu của pre-carriage, tức là chặng vận chuyển nội địa đầu tiên trước khi hàng ra cảng chính để lên tàu. Chặng này có thể do hãng tàu đảm nhận (Carrier Haulage) hoặc do chủ hàng tự thu xếp (Merchant Haulage), tùy điều kiện thương mại hai bên.
Ví dụ thực tế về place of receipt
Giả sử hãng tàu điều container rỗng từ cảng Hải Phòng đến kho xuất khẩu tại Nam Từ Liêm (Hà Nội) để đóng hàng. Sau khi đóng xong, container được vận chuyển trở lại cảng Hải Phòng để làm thủ tục xuất khẩu. Khi đó, trên vận đơn, Nam Từ Liêm – Hà Nội chính là place of receipt, vì đây là điểm đầu tiên hãng tàu nhận hàng từ người gửi.
Phân biệt place of receipt và place of delivery
| Tiêu chí | Place of receipt | Place of delivery |
| Khái niệm | Địa điểm nhận hàng từ người gửi | Địa điểm giao hàng cho người nhận |
| Vị trí | Đầu chuỗi vận chuyển | Cuối chuỗi vận chuyển |
| Ý nghĩa | Đánh dấu bắt đầu trách nhiệm của hãng tàu | Đánh dấu kết thúc trách nhiệm của hãng tàu |
| Ví dụ | Kho tại Hà Nội (place of receipt) | Kho tại Los Angeles (place of delivery) |
Vai trò quan trọng của place of receipt trong logistics
- Xác định trách nhiệm vận chuyển nội địa: Ai chịu trách nhiệm vận chuyển từ place of receipt ra cảng chính? Điều này ảnh hưởng đến chi phí và quy trình giao nhận.
- Cơ sở tính cước vận chuyển: Nhiều hãng tàu tính cước dựa trên hành trình từ place of receipt đến place of delivery, thay vì chỉ từ cảng xếp hàng (Port of Loading) đến cảng dỡ hàng (Port of Discharge).
- Tránh nhầm lẫn về điểm giao nhận: Việc ghi rõ place of receipt trên vận đơn giúp các bên liên quan hiểu chính xác điểm đầu tiên hàng được giao cho người vận chuyển.
Các thuật ngữ phổ biến khác trên vận đơn đường biển (B/L)
Khi tìm hiểu về vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L), người làm xuất nhập khẩu cần nắm rõ các thuật ngữ quan trọng xuất hiện trên chứng từ này. Việc hiểu chính xác từng thuật ngữ giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt quá trình vận chuyển, tránh sai sót trong khai báo, dẫn đến phát sinh chi phí không đáng có. Dưới đây là các thuật ngữ phổ biến cần lưu ý:
1. Port of Loading (POL) – Cảng bốc hàng
Cảng bốc hàng là nơi hàng được xếp lên tàu biển để khởi hành đi nước ngoài. Đây là điểm bắt đầu trên vận đơn đường biển. POL được ghi rõ để tất cả các bên tham gia đều biết nơi hàng hóa chính thức lên tàu.
Lưu ý: Khi làm việc theo điều kiện thanh toán LC (Letter of Credit), doanh nghiệp phải khai chính xác Place of receipt và Port of Loading theo đúng quy định của thư tín dụng.
2. Port of Discharge (POD) – Cảng dỡ hàng
Cảng dỡ hàng là nơi hàng hóa được dỡ xuống khỏi tàu, có thể là cảng trung chuyển hoặc cảng đích. POD có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc lên kế hoạch giao nhận, khai manifest và chuẩn bị thủ tục thông quan.
3. Place of Delivery – Điểm giao hàng cuối cùng
Place of delivery là nơi kết thúc hành trình vận tải, nơi hàng hóa được giao cho người nhận (consignee). Place of delivery có thể là kho hàng của người mua hoặc một điểm nhận cụ thể khác.
Điều này đặc biệt quan trọng trong vận chuyển door-to-door, khi hãng tàu phải giao hàng tận nơi.
4. Pre-carriage – Vận chuyển nội địa trước khi xếp tàu
Pre-carriage là chặng vận chuyển đầu tiên, từ kho người gửi đến cảng bốc hàng (POL). Đây là quá trình vận chuyển nội địa trước khi bắt đầu hành trình quốc tế. Nếu hãng tàu thực hiện luôn phần này, thông tin Pre-carriage sẽ xuất hiện trên vận đơn.
Ví dụ: Hàng được kéo từ kho Đồng Nai ra cảng Cát Lái để xuất khẩu. Phần này chính là Pre-carriage.
5. On-carriage – Vận chuyển sau khi dỡ tàu
On-carriage là quá trình vận chuyển nội địa tại nước nhập khẩu, từ cảng dỡ hàng (POD) đến địa điểm giao cuối (Place of delivery). Đây là chặng vận chuyển tiếp theo sau khi hàng đã cập cảng nước ngoài.
Ví dụ: Sau khi tàu cập cảng Singapore, hãng tàu tiếp tục vận chuyển hàng về kho của người mua tại Johor Bahru (Malaysia). Phần này là On-carriage.
Xem thêm:
Hy vọng những thông tin trên đây của Phước Tấn sẽ giúp bạn hiểu rõ Place of receipt khi đọc vận đơn. Chúc bạn có hành trình vận chuyển hàng hóa thuận lợi.